迈凯伦意外抢头条 诺里斯一鸣惊人
都知道银石从来是英伦风暴的主场，今年的英国大奖赛二练，真正炸场的不是法拉利，也不是最近状态回升的梅赛德斯，是被“低估已久”的小飞侠诺里斯。
这一场练习赛，诺里斯带着迈凯伦一起杀疯了。他直接用1分26秒的成绩踩线，打脸了所有觉得迈凯伦只能混圈速、冲刺“P4保底”的人。一轮下来，他把法拉利的勒克莱尔甩开了0.222秒，把汉密尔顿挤到了第三。这速度，真是把银石当自家后花园使。
说起来，诺里斯可不是偶尔灵光。今年他在家门口就像开了挂。球迷还记得加拿大一站没憋住，那叫一个憋屈，结果这回在银石终于扬眉吐气。过去迈凯伦还总被说“排位赛速不如法拉利”，这回打了全场的脸。
法拉利状态稳定 细节里藏玄机
法拉利这把也挺有梗。勒克莱尔和汉密尔顿轮番上演“分秒必争”。两个小红车都在同一套软胎做出最好圈速。赛道是好点了没错，不过他们的胎可都不是新鲜货，他和塞恩斯都是拿二手胎冲刺出的好成绩，怎么算都值点赞。
法拉利最近状态回暖，和练习赛一的表现基本是无缝衔接。季中升级落地，已经不是当年靠运气混前三的样子。只不过细节决定成败。明面上和谁都看不出0.2秒有多吓人，可真到了比赛进程里，就是这点点差距让人挠头。
有个小知识别忘了两辆法拉利都不是在最佳路况下用新胎冲刺能出这个圈速。换句话说，这台SF24还藏着一些压箱底的绝活儿。明天要是再换成崭新的轮胎冲排位，谁知道会不会大翻盘。
汉密尔顿势头强劲 梅奔微妙夹击
这边汉密尔顿正忙着打破自家车队“日常掉队”的魔咒。说实话，今年梅赛德斯是真挺挣扎。他和勒克莱尔在中性胎模式下拆了个圈速冠军，汉密尔顿“老辣如初”，领先勒克莱尔0.295秒。
最后软胎冲刺，他还是慢了点，落在诺里斯和勒克莱尔后头。梅奔这回比罗斯伯格时代要难过得多。哪怕三练前全队开动脑筋，也不知道你明天是“风头无两”，还是被别人“海鲜收割”。不过别小看安东内利，这个小将在队内英雄榜前排力压拉塞尔，已经让车迷们直呼过瘾。
和以往不同，这次新秀更像给梅奔注入新鲜血液。托托·沃尔夫脸上写着满意。现场还有好久没露面的老熟人蔡澈出现，梅奔老伙计凑齐了，还真有点“家族聚会”的意思。
维斯塔潘再度头疼 红牛问题老生常谈
积分榜头名是什么？是皮亚斯特里，这点容易被忽略。但更让所有人紧张的是维斯塔潘。换成软胎后，他还是只能勉强冲到第五。别看落后诺里斯不到半秒，要知道，在用中性胎跑的时候，维斯塔潘其实直接掉到第九，连舒适区都进不去。
看多了红牛年初的强势，这种落后让人心里发毛。到底是车的问题，还是驾驶习惯跟转向、底盘调校没对上？练习赛遥测数据一摆，大家发现，红牛就像是被硬生生绑住了手脚，车手拿不到全绿色的成绩。现在红牛最大的难题，就是在中性胎和软胎之间来回切换时，始终拼不过眼前的快刀手们。
或许唯一的希望，是在正常的长距离模拟圈里，维斯塔潘还算稳。就算短距离慢点，比赛里怎么也得靠策略和换胎找补回来。在这种“排位赛和决赛分家”的年代，短板还真不能掉以轻心。
场外花絮谁最 家族聚会玩转银石
都说大奖赛是速度和科技的比拼，可每年银石都有些鸟事儿让人忍俊不禁。托托·沃尔夫身边站的那个白发老人，球迷们一眼认出，那不是奔驰集团的老掌舵蔡澈吗？这么多年没出现，这回混进二练现场，梅奔铁粉直呼这组合“爷青回”。
往年梅奔车队不管多低调，蔡澈在现场坐镇，总能给车队添一把劲儿。这下，沃尔夫和老伙计并肩站台，熟悉的场景仿佛2016年又回来了。按耐不住的网友直接调侃，明天排位赛怕不是拜托老爷子来“镇场子”？
隐藏黑马速度增长 剑指明日决战
小红牛的表现，也给今天二练添了不少火药味。哈贾尔和劳森一前一后冲进了前十。哈贾尔软胎圈速和罗斯伯格仅差0.001秒，你说巧不巧？现场技术团队分析遥测曲线时，一度以为测错了。小团队用小资源，把成绩提升到这种高度，说不佩服都难。
大局来迈凯伦其实并未全部“压榨出最后极限”。老司机都明白，练习二、三的战略，永远藏着一手。明天三练和正赛才是真刀出鞘，谁能想到诺里斯还能爆出多少新成绩？
迈凯伦两位车手皮亚斯特里和诺里斯目前都在积分榜有一席之地。这次银石排位赛，就是很现实的“中华小将叠buff”：把过去混世磨炼出的稳定和突然爆发的速度叠在一起。是不是逆袭，明天就见分晓。
银石瞬息万变 您怎么看迈凯伦的速度？
作为一直关注银石动态的我，最大的感受就是今年迈凯伦从练习一到练习二，把“主场优势”用到了极致，每支车队都还藏着底牌。场外气氛分外热烈，场内遥测数据一晃，阴影和希望只在一线之间。
法拉利随时准备反扑，梅赛德斯已偷偷升级，红牛的问题又搅得水花四溅。你觉得，诺里斯这把真能在周末的排位赛和决赛里继续飞吗？现场的变数可比天气还难测。
这种“你来我往”的速度对决，恰好是F1最好看的地方。你认为真实的迈凯伦还有多少爆发空间？谁会成为最大黑马？欢迎留言讨论。
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